何でも工作 Essay＿看板職人の徒然

何でも工作

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2013/03/03 (Sun) Essay＿看板職人の徒然

桐谷美玲ちゅぁ～ん（笑）

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最近、ホームメイトなどのCMで目にする機会の多い、桐谷美玲さん。

私が初めて彼女を知ったのは、数年前に日曜日の深夜に放送されていた「女帝薫子」というドラマ。
一発で気に入ってしまいました（笑）。
めちゃくちゃカワイイのに、どこか普通っぽいようなところに魅力を感じました。
その割に意外とブレークしないのね～と思っていました。

ところが、昨年末に発表された「世界で最も美しい顔100人」の12位に選出されているとか！
佐々木希が25位、黒木メイサが54位。
一通りチェックしますと、これは好みの問題もあるので、順位には疑問を感じますな～。

まあいいか（笑）。

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2013/03/02 (Sat) Essay＿看板職人の徒然

穴掘器の呼び方、アレコレ・・・

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コレ。↓↓

写真は以前アップしたものの使いまわしです。

看板を建てるときに、支柱の穴を掘るのに使います。

私は以前から「穴掘り器」と呼んでいますが、人によって呼び方はバラバラ。
看板屋さんでも便宜上「穴掘り」と呼んでいるケースが多いように思いますが、正式名称を知っている人は少ない気がします。

最も正しいと思われる呼び方は、「複式ショベル」または「複式スコップ」でしょうか。道具の特徴を表していますし、私も人から「これは何と言う道具ですか？」と聞かれたら、こう答えています。
（ちなみに、かなり頻繁に・・・そう、作業中に通りがかった人達からも聞かれます。珍しいんでしょうね。）

次に、「抱きスコップ」。
私の周りにこう呼ぶ人はいませんが、検索HIT数からすると「複式～」の次に良く使われるようです。
抱き合わせた形状のスコップだから？　抱くように使うスコップだから？
多分前者でしょう。

「カニスコップ」。さすがに正式な名称ではないと思います。カニのハサミに似ているからです。私も作業現場などでは、「カニさん」とか単に「カニ」とか呼ぶ事があります。

「アメリカン・スコップ」、略して「アメスコ」と呼ぶ場合もあります。
この呼び方は私自身、ある時まで全く聞いたことがありませんでした。私の周りで一人だけこう呼ぶ方がみえまして、初めて知りました。
出典が少ないので正確なところは分からないのですが、本来は複式スコップを指す言葉ではなく、柄が長くて頭がやや小ぶりなスコップを指すのではないかと思います。
これはアメリカの映画の牧場のシーンなどでは良く出てきます。でも、日本では意外と出回っていません。
普通の土木作業では使いにくく、現場では見たことは無いですね。
でも、私はとあるシーンでは非常に頻繁に見かけます。
それは、私の趣味のBMXやMTBのコース。トレール（コース）をDIGする（整備したり作ったりする）時、斜面をパンパンと叩きやすいからだと思います。あと、アメリカっぽくてカッコいいというのも理由でしょうか。

そして今回、もう一つ呼び方を知ってしまいました。
「ホール・ディガー」。
まあ、穴掘器を英語で言っただけではあります（笑）。シャベルなどの土工具で有名なトンボ工業が「ポスト・ホールディガー」という商品名として使っていました。
ただ、どうやら「ディガー」と言った場合は、ドリル状（らせん状）の穴掘り器を指す場合があるようです。こちらは特に「スパイラルディガー」とも呼ぶみたいです。

私は別に、「穴掘り器」のままでいいや（笑）。

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2013/02/24 (Sun) Essay＿看板職人の徒然

看板撤去

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ご近所様からのご依頼で、看板の撤去作業。
事務所を移転されたためです。

壁面看板を１基、袖看板を１基、シート文字の剥がし１箇所。

その中の壁面看板。

私としては、もう少し跡が目立たないようにするつもりで塗料も準備していったのですが、大家さんが「やっても無駄だから、そのままでいい」と仰るので、これで終わり（笑）。
ついでにコーヒーまでご馳走になり、一緒にＴＶで水戸黄門まで見てしまいました（笑）。

ちなみに初代水戸黄門役の東野英治郎さんのものでした。
あらためて調べてみますと、東野英治郎さんは私が生まれる前から水戸黄門役を初め、１４年ほども続けていたようです。
私も水戸黄門といえば東野英治郎、助さんは里見浩太郎、格さんは大和田伸也ですよ。

お銀の由美かおるさんが出だしたのは８６年で、年齢不詳のイメージの強い彼女が３６歳の時。
逆算しますと、アース渦巻のホーロー看板の時は２０歳前後って事ですね。

看板撤去の記事がこんな展開をするとは、自分でも思いませんでした（爆）。

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2013/02/17 (Sun) Essay＿看板職人の徒然

ウチのネコサン

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2013/02/10 (Sun) Essay＿看板職人の徒然

オイル交換

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久しぶりに、自分でハイエースのオイル交換をしました。

バイクは必ず自分でオイル交換しますが、車を自分でやるのは何年ぶりでしょうか？
バイクの場合は、私は一切ショップというものに行かないので（部品がほしい時だけ行きます）、当たり前と思って自分でやるのです。
車の場合はバイクと比べてメンテナンスの頻度が低くて済む事、面倒くさい事、仕事で使っているので、作業途中で放置する事ができない事などの理由で、全面的にプロにお願いしています。
四輪車はオイルの量が多いので、廃油処理が面倒だという理由も大きいですね。

オイルといってもピンキリですし、大体どこのお店でも、基本はリッターあたり幾ら＋交換工賃・・・という計算になるので、なんだかんだで１万円くらいは飛んでいきます。
最も高く付くイメージがあるのはガソリンスタンドで、ついでにフラッシングしろとか、パッキン換えろをか言われて、言われるがままにしていると大変な事になります（ゴメンナサイ）。

逆に安いのは、実はトヨタのディーラーと、オートバックスですね。
ディーラーは、純正オイル（他で購入すると意外と高い）で、ＧＳの半額以下（だったかと）。
オートバックスは年間会員になれば（有料）、都度の工賃はサービスでオイル代のみ。
ただし年間会費が曲者（？）で、年間１００００ｋｍ程度の走行の私は２回～３回しか交換しないわけで、車検の時に一緒にオイル交換すると、オートバックスでは１～２回しかやらない事になり・・・。

自分で交換する場合、１万円前後のペール缶だと、ハイエースの場合１回あたり￥３０００くらい。
￥６０００くらいのペール缶だと１回当たり￥２０００くらい。

オートバックスなんかだと、３０００ｋｍ毎の交換を勧められるというか、「次回のオイル交換は○○○ｋｍ」と３０００ｋｍ後の数字を記入したシールを貼られてしまいますが、一般ユースの場合、一定以上のクオリティのオイルであれば５０００ｋｍ以上でも全然大丈夫です。

今回はたまたま安く売っていたＸＦ－０８（！）。
以前は高級オイルのイメージでしたが、最近は投売りですね。

しかし・・・車の下に潜るのは、やっぱ面倒くさいです。

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