マグネット着脱式のサインプレート

2年ほど前に弊社にて製作したスタンドサインを改修します。

表示プレートはマグネットで着脱できるようになっており、今回も同様の構造で、各プレートのサイズが変わります。

事前に加工したアクリとステンレスを接着します。
















弊社では、ステンレスなどの接着しにくい物とか、またそれを熱膨張率の違う物と貼り合わせるときは、セメダインのEP００１という接着剤を使用しています。2液性の上に若干硬化時間が長いのですが、硬化後も弾力があるので、信頼性の高い接着力を得られます。

その裏面には強力マグネットシートを接着します。
















ここではコニシのSUを使用。
ここでのコツは、マグネットシートだけを接着しようとしないこと。マグネットシートだけそのまま接着すると波打った状態で接着してしまうので、マグネットシートを鉄板にくっつけた状態で接着します。
鉄板は既にアクリにEP001で接着済みです。
￥１０００ちょっとの価格の大きいチューブのSUは、弊社の使用量だと使い切れずにキャップの口元が固まってしまうので、￥３００くらいの小さいチューブを使う事が多いです。

硬化までしばらく放置します。
















取り付けベースを正確な位置に固定します。
















ペンプロッタで書いた原寸を使って位置出ししました。
プロッタは最近はあまりカッティングに使用することはありませんが、ペン書きだけはコンスタントに使っています。プロッタ様様です。

位置を確認しながら、プレートをマグネットでくっつけます。

















完成です。





















大人の事情でSPV（養生）被ったままです（笑）。

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LED文字の取り付け

先日、BOXを製作したLEDの文字を取り付けます。

まず、カウンター後ろの壁に、垂直に貫通穴を開けました。
















簡単そうに見えますが、壁は１０ｃｍ程度の厚みがあるので、正確に穴あけするにはかなりの工夫が必要です。写真はTIGのフィラワイヤを通して垂直確認しているところです。

両切ボルトをセットした文字を、穴に差し込んでいきます。
















電線も通します。
かなり正確に穴あけできましたので、思ったよりはスムーズにセットできました。

裏面はこんな感じです。
















ナットを締め込んで固定しています。

電源ユニットも設置して、BOXの中身はこれで完了。
















文字は浮かせて取り付けですが、壁がプラスターなので、何かの拍子に文字を強く押さえつけてしまうと、文字がプラスター壁面にめり込んでしまいます。
これの対策にかなり悩みまして、BOX内でボルトを押さえつけるように製作してあります。

文字を浮かせて取り付ける場合は両切ボルトを使用する事が多いのですが、この場合の両切ボルトは回して締め込む事ができないので、壁面の状態によってはかなり悩みますね。
今回は外側にもネジを切ったナット（ボルトの中心にタップを切ったような・・・しかも中のネジと外のネジのピッチは同じである必要があります）があれば何とかなりそうだったのですが、メーカーが製作した文字のスタッドはM3。M4以上であれば似たようなナットはありました。しかも材質が真鍮だったりして、いかにも使えなさそうでしたね。

BOXにはカバーを被せて完了。
















電源がモールなのがイマイチですが、なんとこのビルは照明器具を別にすれば全てがOAタップで、全くの後付けでの作業なので仕方がありません。

3時間程度の作業で完了です。




















大人の事情でモザイク入り（笑）。


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ミッション：インポッシブル ゴーストプロトコル

観に行きました。ミーハーだな～（笑）。


まあ、このシリーズは結構好きだし、面白いんですけどね。

ミッション：インポッシブルで個人的にいつも感心するのは、テーマ音楽。
元のTVドラマの「スパイ大作戦」のテーマ曲が元なんですが、毎回アレンジされます。それが回を重ねる度にハイテク化する秘密道具の進化とリンクしているように感じて、とてもカッコいいですね。
今回はなんと布袋寅泰さんがアレンジしたテーマ曲もプロモーション用に用意されました。（良く分からないのですが、布袋さんのは日本でのプロモーション用として用意されただけで、劇中では使われていないかと）
上の予告編はエミネムっぽいですね。

とにかくハデなのはいつもの事ですが、今回の見所の一つは、BMWのi8が出てくるところでしょう。
何せまだ売ってないクルマですからね。金属的なモーターの音を発しながら激走するのは、クルマ好きにはタマランです。
欲しいけど、一体いくらになるんでしょう（笑）？？？

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シート貼り

先日加工したシートを施工しました。
















この日はとても風が強く、作業には大変気を遣いました。
あわや失敗！・・・という場面もありましたが、どうにかクリア。

ガラス内側からUVフィルムが貼ってあったのですが、ここに結構ゴミ噛みしてまして、弊社が貼ったシートにゴミ噛みしているように見えるのが難点です・・・

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メインフレーム完成

先日の部品を溶接して、メインフレームを組み立てました。
この作業はいつもやっている看板のフレーム製作に近いので、特に困る事はありません。
ですが、通常は半自動で行っている作業をＴＩＧでやっているので、ちょっとかったるいですね。
















アクスルビーム部分は４２．７Φの２．３ｔの丸パイプを２本並べているだけに、トレッドの剛性はこのままでも問題は無さそうです。
















ホイールベース側の剛性はさすがにこのままではダメですが、ステアリング装置の取り付けなどと同時に補強していきます。

重量を量ってみました。
















真っ平らな場所で量ったわけではないのである程度不正確だと思いますが、この時点で２５～３０ｋｇ。
ダウンヒルダービーの時の「ＴＯＫＫＡＮ・０１」とほぼ同じか、少し重いくらい。やはり２．３ｔの鉄パイプだと重たくなりますね。
でも、レッドブル・ボックスカートレースでは車両重量の上限が８０ｋｇと、かなり余裕があります。ここまでも大体予定通りの重量です。

ところで、他の出場チームの方がブログに記事を書いていないかと思って検索してるのですが、意外な事にほとんど出てこないですね。探し出した限りで１０足らず。
このブログにもボックスカートレース関連のキーワード検索から入ってきた方はほとんどいないようです。
その割りにFacebookからは来てたりして。

出場が決まってから、周りの方々に「レッドブル・ボックスカートレースに出場が決まりました！」って話してみたりしたのですが、意外な事に「ボックスカートレース」を知っている人がほぼ皆無（笑）。
前回の大会では６００以上の応募があり、今回の応募数は「前回を上回る・・・」と書いてありましたが、一体どのくらいの応募だったんでしょ！？（笑）
丸っきり認知されてないような不安もあるのですが（笑）。

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面倒なｗシート加工

こちらも年末にやっていた作業です。
平米数的には知れているのですが、加工には結構時間が掛かります。
















こちらはフォグラスの準備カット。
















以前、在庫があるのを忘れてフォグラスC-16を大量に仕入れてしまい、困っていました。
地道に使い続けて、今回の仕事で遂になくなりました（嬉）。
ちょっと足りなかった分は、切り売りで買ってしまいましたよ（笑）。

なんか、今回は看板屋さんっぽいですね。

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LED文字の背面BOX

年末はとある物件に掛かりっきりでした。
と言っても規模の大きな物を製作していたのではなく、細かい製作物＆取り付けだらけ。

その中にLEDの文字をプラスター壁面から浮かせて取り付けってのがありまして、取り付け方法に頭を抱え込む事になりました。

壁と言っても受付カウンターの背面の飾りの壁なのが救いで、色々考えた結果、文字を取り付ける真裏にBOXを取り付けることにしました。
文字は弊社では小さすぎて作れないので、某メーカー製になります。

ボンデを切り出して、弁当箱状のBOXを作りました。さりげなく角Rにしておきました。














ON-OFF用にシーソースイッチが必要なので、このBOXに取り付ける事にしました。














下側の大きめの穴は、熱抜き穴です。
中にはLEDのインバーターも入りますので。

なにやら怪しげな穴がたくさん開いてます。














焼付けに出そうと思いましたが時間的に厳しくなってしまったため、結局自分で塗る事に。
ツヤ消しにするためにフラットベースを入れたのですが、フラットベースを入れると、必ずプツプツのゴミが付いてしまうんです。漉してるんですけどね～。














まあ、キレイに塗れたと思います。

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建築金物の製作

年末に製作したものをご紹介します。
タイトルには「建築金物」とは書きましたが、正確には店内ポスターパネルを取り付ける支柱の固定金具です。














ほぼ同仕様の金具が４つ。
2つのパーツが共加工なので、合判の刻印を打ってあります。














当初はポスターパネルのみ納品して終わりのはずが、結局金具を製作することになり、最終的には現場に取り付けに行く事になりました。
ﾅﾝﾉｺｯﾁｬ

ポスターパネルが宅急便で無駄にイロイロなところにたらい回しになり（笑）、ちょっと不憫でしたｗ

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カートの製作開始

いよいよレッドブル・ボックスカートレースの車両を製作します。
予算を抑えるため、また製作期間を短縮するため、ナックル・ホイール周り・ブレーキ関連はダウンヒル・ダービーの時のものを流用します。

私の考えたデザインは、焼き網の上に焼き魚が乗っているというもので、もちろんメインは焼き網と焼き魚。シャーシはどうでもいいのですが（笑）、私としては「意外とソツなく仕上がっている」ようなシャーシにしたいですね。
焼き網自体がハンドルになり、焼き網を左右に傾ける事によってステアリングするので、焼き網が車体に干渉しないように製作する必要があります。
ですので、大雑把ですがＰＣで図面を引きました。

剥ぎ取ったナックルに合わせて部品を製作します。














左右のナックルアームの向きが笑っちゃうくらいに違います。我ながら酷い仕事です（笑）。これを溶接したのは当日の朝５時くらいですからね～。
もちろんこれは切り落として、ちゃんとやり直します。

プロッタで書き出した原寸に合わせてフロントアクスルビームを組みました。














ダウンヒルダービーの時は各部品の精度に拘り過ぎたあまりに時間不足となり、肝心の組み立て精度がチャランポランになるというお粗末な結果になってしまったので、今回は各部品の精度よりも全体の精度重視で製作します。
何故かといいますと、基本的に弊社はハイテクではなくて、ローテクというか（笑）、全てが手作業なんですよ。機械のように何個も同じ部品は作れませんので・・・。

続いてリアのアクスルビームも製作しました。














前後ともキャンバーは０°です。前回の大会の動画を見る限りではスピードレンジが低そうなので、より転がり抵抗が少なくなるようにとの考えです。

キングピンオフセットを極力小さくするため、キングピンには当然傾斜角が付いています。














アクスルはほぼ水平です。
ドライバーの重量で車体が多少は撓ると思うので、実際にはネガティヴキャンバーになるはずです。

これはキャスター角を設定しているところです。


















ここでもやはり原寸と、プロトラクタを使用。
アライメントのノウハウは全くありませんが、ダウンヒルダービーでは８°に設定したところ、少々キャスターが立ちすぎに思われましたので、今回は１０°としました。まだ立ちすぎかもしれません。

今回、大会に出場するにはカートを東京まで運搬する必要があります。
カートを運搬するだけならどうって事は無いのですが、家族も同乗するので（５人家族です）、分解して運ぶ必要があります。
シャーシはボルトで組み立て・分解できるように製作します。














これを組めば第一段階完了です。

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新年早々ではございますが

このブログをご覧になっている方々の内、半数近くは私と直接面識のある方かと思います。
それ以外で訪れてくださる方は、大抵は検索エンジンから見えるのだと思います。

記事は基本的にはテキストが多いので（これでも極力長文を避けているのです）、検索エンジンに引っ掛かる率も高いわけですが、記事内容やキーワードがビジネス寄りのためか、土曜日・日曜日・祝日はガタッとアクセス数が落ちます。

なので本日この記事を読む方は少ないだろうという読みで、書いてみます（笑）。

このブログはあくまで「仕事ブログ」であり「会社ブログ」なので、当たり障りの無い事しか書いてません。
実際の私はかなり毒舌な方ですし、ストレートな人間です。
いつもここに書いている事は、虚空そのものなのです（笑）。

さてさて、私たち工事業者は、市役所・県庁・警察署に行く事が多くあります。
ハッキリ言っていいですか？
私はそこに行く度に、何らかの形で腹が立ちます。
何に腹が立つのかといいますと、来客への対応がなっとらんという事です。
あんたら全員、民間企業で勉強して来い！！

先日、名古屋市港警察署に道路使用許可申請に行きました。
私が過去に申請に行った警察署は、基本的に書類受理後、平日で数えて3日後に許可証が発行されます。
中警察署だけは2日後です。
ところがですね、港警察署は1週間だと言われるのですよ。

どうやらこの「掛かる日にち」は各署に決定権があるらしいんです。
私は以前にも港署に許可申請したことはありましたが、たまたまその時は1週間以上の猶予があったのでしょう。
でも、今回は平日数えで3日しかないタイミングで申請に行ったので、窓口で押し問答することになってしまいました。

私は無理を承知の上で、港署が1週間掛かる事を知らなかった事、広告契約上どうしても決まった日に施工しなければならない事を言い、お願いしました。
道路使用許可なんてのは、謂わば野放しにしないための取り決めであり、許可証そのものには大した意味はありません。申請しても書類にハンコを押されて返ってくるだけなんですよ。
私は自分よりも明らかに年下の、書類にハンコを押しているだけの窓口の警察官の方に食い下がりました。もちろん敬語です。

でもその兄ちゃんでは埒があかず、係長さん（だったかと）が出てきました。だいぶ待たされました。
何を思ったか、彼は他の署に許可証発行までの日数を電話で確認してました。
ところが、何が間違ったのか？
彼はいきなり私に、
「2日じゃ出しとらんと言っとるぞ！！」

私の言っていることは間違っていません。ちゃんと証拠もありますし。

「決まり通りにしか許可証は出せない」
「その日に施工しなければならないので、何とかお願いします」
「どうしてその日なのか？」
「広告契約と、地主契約（媒体契約）の関係です」
「だったらその契約書を見せろ」
「弊社は施工会社なので、契約は広告代理店さんが行っています」
「その広告代理店はどこだ。電話番号を教えてください」

・・・
・・・
・・・
完全に論点がズレていると思うのですが。
つまり、私が言っていることを信じていないから、他の人に聞いてみるという事なのでしょうが、道路使用の許可を出すのと広告契約日は関係無いでしょう？？？

もちろん私は一切ウソは言っていないので、弊社のお客様である広告代理店さんに電話した係長さんは、私の申し上げた事の裏を取って納得したのか、私が言った通りの日にちで許可証を出していただける事になりました。助かりました。ありがとうございます。

（ちなみに過去にも別の警察署で同様の事がありましたが、その時は「特別に」という形で快く許可証を出していただきました・・・こんな物はハンコを突くだけのものなので、1週間もかかる訳が無いのです・・・ただし、決まりである限りはそれに従わなければならない。。。そんな事は百も承知です）

私は会社の代表として、ビジネスでここに行きました。
対応される方は警察の代表として、ビジネスで私に接する必要があるはずです。
ですから私は自分より明らかに年下の警察官の方にも敬語で話しました。
私は取引先の方には、年上・年下、客・業者を問わず、原則として「さん」付けで呼び、敬語で話をします。（ごく一部、本当に気心の知れた人達は別として）
警察官は私より偉いのか？？？
仮に警察官が偉いと言い張ったとしても、アンタは係長で、私は社長です。社会的立場は比べられないのでは？

後日、私は証拠資料を持参して、再び港署の窓口に行きました。
ここでの対応が、またなっとらん！！！
私はハッキリと「先日、私の申し上げた事をウソだ、という事を汚い言葉で言われましたので、謝罪いただきたい」と言いました。
でも、返ってきたのはｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ・・・
ウチの小学生の娘でも、謝ることくらい知ってるぞ！！！
窓口に立っている以上、その場ではあなたは警察の代表です。自分が悪くなくても誤らなくてはならない事があります。
そんな事も知らないなら、もう一回幼稚園からやり直せ！！！
私もバカバカしくなってそれ以上は追及しませんでした。
ホントはその場で暴れようかとも思ったのですが、とっ捕まってしまいますからね。

ここに書いた事は全て真実ですので、名古屋市港警察署である事を伏せる必要は無いでしょう。
文句があればいくらでも受けて立ちます。

もちろん私も次回申請に行く時は、1週間以上の猶予を持って行きます。
が、この決まりは明らかにおかしいですから、改善していただきたい。

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