メインフレーム完成

先日の部品を溶接して、メインフレームを組み立てました。
この作業はいつもやっている看板のフレーム製作に近いので、特に困る事はありません。
ですが、通常は半自動で行っている作業をＴＩＧでやっているので、ちょっとかったるいですね。
















アクスルビーム部分は４２．７Φの２．３ｔの丸パイプを２本並べているだけに、トレッドの剛性はこのままでも問題は無さそうです。
















ホイールベース側の剛性はさすがにこのままではダメですが、ステアリング装置の取り付けなどと同時に補強していきます。

重量を量ってみました。
















真っ平らな場所で量ったわけではないのである程度不正確だと思いますが、この時点で２５～３０ｋｇ。
ダウンヒルダービーの時の「ＴＯＫＫＡＮ・０１」とほぼ同じか、少し重いくらい。やはり２．３ｔの鉄パイプだと重たくなりますね。
でも、レッドブル・ボックスカートレースでは車両重量の上限が８０ｋｇと、かなり余裕があります。ここまでも大体予定通りの重量です。

ところで、他の出場チームの方がブログに記事を書いていないかと思って検索してるのですが、意外な事にほとんど出てこないですね。探し出した限りで１０足らず。
このブログにもボックスカートレース関連のキーワード検索から入ってきた方はほとんどいないようです。
その割りにFacebookからは来てたりして。

出場が決まってから、周りの方々に「レッドブル・ボックスカートレースに出場が決まりました！」って話してみたりしたのですが、意外な事に「ボックスカートレース」を知っている人がほぼ皆無（笑）。
前回の大会では６００以上の応募があり、今回の応募数は「前回を上回る・・・」と書いてありましたが、一体どのくらいの応募だったんでしょ！？（笑）
丸っきり認知されてないような不安もあるのですが（笑）。

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