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古くからの地元のお客様の、ロードサインの撤去です。
媒体契約はお客様と地主様が直接行っています。不動産屋さんですからね~。
既設の状態。
私が以前勤めていた看板屋さんで施工した物。15年くらい前ですかね。
お客様は、新規設置時に私も現場に居たとおっしゃるのですが、私は全く記憶がありません。
携わっていれば少しくらいは覚えていると思いますので、多分現場には行かなかったのではないでしょうか・・・。
とりあえず、支柱を残して丸裸に。
アリャ、支柱側に中桟が無いじゃないですか・・・。
現場状況的に酸素アセチレンバーナーで切るのは火事の危険がありますので、サンダーで切断作業。
周りを掘って、タコマンで引き抜きます。
近所のおじさんが寄ってきて、「もっと簡単にやる方法はないのか?」とか言ってきました(笑)。
やった事の無い方には分からないと思いますが、ロードサイン程度の基礎でも、4tユニックや住宅工事で使う程度のサイズのユンボ(ショベルカー)ではまるで歯が立ちません。
タコマンが一番楽ですね。
弊社も、支柱を倒す際にユニックを使わない限りは、基本的に人力で行っています。正直、ユニックは持っていくのがバカバカしいくらいです。
2本目、3本目。
土質が比較的柔らかく、あまり苦労はしませんでした。
3本目は土留めのすぐ脇なので気を遣いました。でも、素直に出てきてくれました
埋め戻し。
埋め戻しにはかなり大量の土を使いました。工場に残土があって良かったです。
代わりに大量のガラがやってきてしまいました。そろそろ処分にいかなければなりません。
看板 名古屋
看板 愛知
■お気軽にお問い合わせ下さい■
////////////////////////////////////////////////////////////////////////
有限会社ロゼ
------------------------------------------------------
mail:info@rose-inc.com
TEL 052-805-8161
FAX 052-805-8169
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ロゼのHPwww.看板職人.com
ロゼの過去の製作例:百枚看板!
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携わっていれば少しくらいは覚えていると思いますので、多分現場には行かなかったのではないでしょうか・・・。
とりあえず、支柱を残して丸裸に。
アリャ、支柱側に中桟が無いじゃないですか・・・。
現場状況的に酸素アセチレンバーナーで切るのは火事の危険がありますので、サンダーで切断作業。
周りを掘って、タコマンで引き抜きます。
近所のおじさんが寄ってきて、「もっと簡単にやる方法はないのか?」とか言ってきました(笑)。
やった事の無い方には分からないと思いますが、ロードサイン程度の基礎でも、4tユニックや住宅工事で使う程度のサイズのユンボ(ショベルカー)ではまるで歯が立ちません。
タコマンが一番楽ですね。
弊社も、支柱を倒す際にユニックを使わない限りは、基本的に人力で行っています。正直、ユニックは持っていくのがバカバカしいくらいです。
2本目、3本目。
土質が比較的柔らかく、あまり苦労はしませんでした。
3本目は土留めのすぐ脇なので気を遣いました。でも、素直に出てきてくれました
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