バイナルグラフィック

数年前から「バイナルグラフィック」という言葉を良く聞きます。
私は初めて耳にしたとき、「ハァ！？」って思いましたが、要するに「ビニールグラフィック」であり、カッティングやらインクジェットでクルマやバイクにグラフィックを施すことなんですね。

そもそも私が看板屋さんに入社した理由は、車やバイクが好きで自作のカッティングを自分のクルマやバイクに貼っていた事が発端なんです。

実際、２０年程前に、自分のバイクをフルラッピング（元の色が見えない状態）したことが２回ほどあります。
１回目はオール木目で、２回目はショッキングピンク＋今で言うバイナルというものでした。
私は世間より１５年以上進んでいるんです（笑）。
（若い頃の私が写っている写真しかないので、ここで紹介するのは自粛w）

最近でも自分のオフロードバイクにオリジナルデカールを貼ってまして、しかも毎年２パターンほどに貼り替えてます。
「田中代表仕様」・・・田中って誰？？？（笑）
写真右下にあるのは、田中代表のご尊顔付きPITボード。













「みひろチャン仕様」













会社のブログに「みひろチャン仕様」なんぞ載せていいのでしょうか（笑）

自分自身クルマやバイクが好きだったので、今まで仕事でもクルマに貼る機会は多かったですね。
ただ、自分自身があまり特別なことをやっているという意識もありませんでしたし、フィルム仕事ばかりやるのは本意ではなく、もっと色々なものを作りたかったんです。
んで、気が付けば世の中に追い越されてまして（笑）、今ではバイナルは大流行です。
世の中が私より１５年以上遅れているのです。（ジョークなので真に受けないでくださいね）

私の趣味と通じるという意味では興味があり、片手間で（笑）ステッカーなんぞは作ってますが、弊社は「工作屋であってフィルム屋ではない！！」というポリシーみたいなものがあって、本格的にやろうという気はあんまりないんですよ。そもそもちょっと違う世界のものですし。

さて、最近は「痛車」といって、アニメのキャラクターを車にデカく貼るのも流行ってます。ある意味では社会現象のようなものだと感じています。
お客様と雑談をしているとき、時々痛車の話題になります。
「痛車のステッカーって、ものすごい大きなプリンターで印刷するらしいですよ！」
とかお客様に言われたりするんですが（笑）、ウチにも大型プリンターは当たり前のようにあるんですけど（笑）。

痛車は私とは世界が違うので（私はオタクのオの字もありません）、痛車はできないからやっていないのではなく、やりたくないからやってね～んだよ！！！
で、その「やりたくないからやっていない」という事を証明するため、１台つくってみる事にしました。

実績を作った上で「やらね～よ」と言えば、みんなに納得していただけるでしょう。

んで、相変わらず前置きの長い私ですが、貼り始めたわけです。
仕上がりの良さを求めるため、外せるものは外してからシートを貼っていきます。
事前にデザインしたものに合わせて、最初はマットブラックから。
シートを貼り慣れた人間にとっては、そんなに難しい作業ではありません。それに、バイクに比べて四輪車は楽です。特にハイエースは平面が多いので簡単ですね。

極悪なハイエース。まだ元の色が残っていますが、マットブラックを貼るのはこれで終わりのつもりです。




























ホントは完全フルラップにしたいんですが、諸々の事情で屋根やバンパーは諦めることになりそうです。

つづく（笑）

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どうやって電球交換したら良いのでしょう？？？

行灯看板の内部の蛍光灯を交換して欲しいということで、とりあえず下見して見積です。

んが・・・

















どう考えても面板を上に抜くしか方法がありません。
前面道路は車のすれ違いができませんから、バケットを置くのも困難です。

この手の作業は、単純に「掛かった金額を言う」という手もあるのですが、やはり球替えだけで高額な施工費をいただくのは心苦しいです。

とりあえず良心的な方法と金額を提出しました。
お客様の返事待ちです。

それにしてもこの看板を設置した看板屋さん、もうちょっとメンテナンスのことを考えればいいのに・・・。

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お絵かき

う～～ん(^。^;)














以前はしょっちゅうこの手のイラストを書いていましたが、最近はあまりやらなくなりましたね。
廃棄物の分別の看板の物です。
牛乳パックとか、形がハッキリしたものは描きやすいんですが、古新聞とかは意外と難しいです。














金色・銀色の段ボールのイラストなんて、かなり頭を抱え込みました（笑）。

本文に添える程度のイラストなので、このままオートトレースでデータ化します。
牛乳パックはこんな感じです。











かなり時間が掛かってしまいました。

以前、同業者様からインクジェット出力のみのご注文で、やはりゴミの分別の看板の出力をしたのですが、その時に支給されたデータは、マニュアルトレースで作ってありました。
イラストはそれほど上手ではありませんでしたが（ごめんなさい）、かなり根気のいる作業ですから驚きました。尊敬します。
せっかく書いてもお客様に気に入っていただけなかったら水の泡ですからね・・・（汗）

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赤ずきん

う～む・・・これはツマラン！（すんません）



誰もが知っている童話、「赤ずきん」。
どっかで「大人になった赤ずきん」とかいう解説を見た気がしますが、全く違います。もちろん元の赤ずきんとも異なります。
「赤ずきん」をモチーフにしたホラーというかサスペンスというか、ファンタジーというか。

赤ずきんを映画にするということ自体が驚きなので、私としても非常に期待していました。
しかし何と言いますか・・・惹きつける力が弱い。

元の「赤ずきんちゃん」は、私も子供の頃から疑問に感じる事がいくつかありました。
狼は最初に赤ずきんちゃんに会ったのに、なぜに先に赤ずきんちゃんを食べずにおばあさんの家に行ったのか？
１００歩譲って、食べられた２人が狼のお腹の中で生きていたとしても、クライマックスで突然猟師さんが通りがかるのは出来過ぎではないのか？（心配になったお母さんが見に来た・・・という設定で良いような・・・）
童話なので腹を切って縫い合わせたのはまあいいですが、そもそも何故に赤ずきんちゃんは赤いずきんをかぶっているのか？？？

ストーリー的には童話と全く関係ないのですが、これらの童話の疑問点が独自のストーリーによって描かれているというか、色々と「はは～～ん」という場面がありました。
（なのですが、ストーリーは全く関係ないのです・・・説明が難しいですな）

作り方によってはもっと面白かったんではないかと思うのですが、ちょっと残念でした。


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インクジェットの実験！？

どこの看板屋さんでも結構やってるのではと思いますが、インクジェット用のメディアではないシートに、印刷ができるかどうかのテストです。

まあ普通のシートに印刷しても意味はありません。色々な機能を持ったシートに印刷できることを知っておくと、便利なのです。
弊社でもある特定の状況のものにインクジェットを貼らなければならないとき、以前から使用しているシートが何種類かあります。
銘柄はヒミツです（笑）。

今回はちょっとまた別の目的がありまして、テストしてみました。
予想に反して、かなりの候補にはインクが乗りました。
耐久性は未知数です。


























ミラーシルバーは、いまのところコレしか乗りません。
同じメーカーの同じシリーズでも、インクが乗る色と乗らない色があります。

また、同じ色でもメーカーによって、インクが乗るもの、乗らない物があります。
某看板業界の新興宗教のシルバーのシートにインクが乗るのは割と有名です。


















印刷してあるデザインに関しては、気にしなくてOK（笑）。

別のメーカーのシルバーでは弾いてしまいます。













今回はかなり何種類もテストしまして、「え～～～っ」って言う銘柄にも、印刷OKのものがありました。
今後、耐久テストをやります。


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ロードサイン人力施工×２

当初はもっと先の施工になると言われていたのですが、突然３日前に発注になりました。Σ(ﾟДﾟ|||)

弊社がロードサインを施工する場合、通常は寝かせた状態で組立（溶接が多いです）して、ユニックで吊り上げて起こしています。
しかし今回は設置場所の都合でユニックを設置できません。人力施工となりました。
ピタゴラスの定理でブレースを計算しておいたので、現場ではボルトで組むだけで直角の鉄骨になります。


















かなりスムーズに仕事ができました
大人の事情で裏面の写真（笑）。













１８００＊２７００、全高３m程度です。

もう一つはちょっと珍しい状況の現場。

















地盤が固くて、穴掘りはかなり苦労しました。














垣根が邪魔して看板が見えにくい事が判明。
元々の指示よりも１５cm程度高くなるように鉄骨を加工しておいたのですが、更に１０cm程度上げる事になりました。


















大人の事情で側面の写真（笑）。
高さ４m弱で、看板は１２００＊２４００です。

少々困難な現場も腕と頭で切り抜けます（笑）。

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私が苦手な、同じ作業の連続・・・

私は手先の器用さには自信があるのですが、同じ物の繰り返しは極端に苦手なんです。
ギリギリまで手を付けず、最後の最後で「あと○日と○時間」という状態になってから始めるという方法しか、私のモチベーションを保つ方法はありません。
それを名付けて「背水の陣作戦」といいます（笑）。

先日、先行で４枚のみ納品したマグネットシート。残り６２枚に取り掛かります。
切り文字の不要部分をめくりました。














人によってはどうってことない数なのでしょうけど、私はめまいがします。














何とか完成しました。














シート貼りやらなんやらは割と得意なので、やり出せば早いのですが、性格上アカンです。
途中で休憩したりすると、またモチベーションが下がってしまいます。トホホ・・・。

最後に数を数えながら検品して、梱包して完了。

いつもありがとうございます。

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ソープボックスダービー

動力の無い四輪車で坂を下るだけのレースってのがありまして、私はしばらく前から目を付けてます。
去年の９月にはこんなレースも観に行きました。

この手のレースはレギュレーションやカテゴリー分けが一元化されていないようで、同じようなレースは世界中に色々あるようです。
日本国内にも私が知る限りで２つありまして、その一つが上記のダウンヒルダービー、もう一つがソープボックスダービーというものです。

前者は毎年秋頃に新城で、後者は春に神奈川県秦野市で行われているようです。
で、後者ソーピボックスダービーは震災の関係で延期。そして我らが地元、長久手町のトヨタ博物館で行われることになったのです。中日新聞で紹介されているのを見て知り、長男とともに行ってきました。















一応こちらは国際規格のレースとのことで、その日本大会という位置付け。
ドライバーは８歳～１４歳の子供に限る・・・となっています。
基本的には専用キットを購入して、親子で組み立て、子供が乗る事になっています。
今年は諸々の事情でレンタルマシンもあったようですが・・・。















あくまで子供が主役という事なので無理もないですが、どうやら私の求めている物はここには無いようです。
何せマシンのキットが少々お高く（１０万円程度）、改造は不可。手を加えても良いのはカラーリング変更とアライメント調整のみで、加工はダメ。ほとんど工夫のしようがありませんがな。元々のキットの個体差が大きく出てしまうのではと思われます。
まあ、「その道」の人が主催している訳ではないようですし、本家アメリカのレギュレーションに準じているようなので仕方ありませんな。

まあそれでも実際に観てみると、意外と面白い。
車の運転経験の無い子供たちにとっては、動力無しとはいえ四輪車を操作するわけです。
前年度チャンプの選手がデモ走行の際に、マシン調整が悪かったのかスタート直後にコースアウト。














その後も時々真っ直ぐ走らない車両が何台かあり、ちょっと面白かったです。















ほとんどイコールコンディションだと思われる割に、意外とタイム差が出るので驚きました。
人間の目は結構ゴマカシの効かないモノでして、マシンを遠目に見ただけでもアライメントが狂っているのが分かったりします。
秘訣はそんなところにあるのかもしれません。

コースはスタート台だけ下り坂で、その後はほぼ登り。スピードレンジはかなり低かったです。















個人的にはせめてマシンキットが高くても５万円くらいで、ある程度の改造自由であれば、ウチのチビ３人にやらせてみてもいいかなあ・・・とは思うのですが、まあ仕方なさそうですね。
改造OKになると、結局は財力勝負になってしいます。親の財力＆手先の器用不器用によって子供vs子供の勝敗が決まってしまうのはアカンでしょうからね。

地元長久手ということもあってか、クルマ好きには知らぬものはいない、あの「LUCK」がサポートに来てまして、「新城ラリー」のプロモをやってました。
もちろん新城ラリーは以前から知ってます。去年はダウンヒルダービーと日程が重なっていたんですよねえ。しかも同じ新城市内で。
今年はカブってないようですが、ムチャクチャ複雑な気分です。
このイベントが行われた日は、私の趣味であるオフロードバイクレースでもイベントが重なってまして、全日本モトクロスが名阪で行われ、エンデューロの国内選手権であるJNCCが行われ、更に私もよく出場するローカルエンデューロレースも重なってました。今年は震災の影響もあるので仕方ないですが、なんだかテンション下がっちゃう。
（気付いた方もいるかもしれませんが・・・そう、このブログは予約投稿のため、記事内容が２週間以上も遅れているのですw　ﾋﾋﾋ）

ソープボックスとダウンヒルくらいは協力しあったら、もうちょっと違った世界になりそうな気がします。
でも、マイナーで身内の戦いってのも魅力になるんですよね。メジャーになりすぎるのも面白くない。
難しいもんです。

そうそう、LUCKさんはラリー仕様車を３台展示してみえました。
その中の一台が私のようなスーパーカー世代には神のような存在。
「それは、あたかも蝶が舞ったかのような華麗さであった！！」（知らないでしょw）







ランチア・ストラトスです！！！
ウチにはランチアストラトスのチョロQがあるので、長男も「持ってる！」と反応してました。
ウチはチョロQとトミカで埋めつくされてます。

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一世一代の大失敗！？ Σ(ﾟДﾟ|||)

先日、ハイエースを運転中に、何気なく車検ステッカーを見ると・・・

車検が切れとるやんけ！！　Σ(ﾟДﾟ|||)

車検時期を完全に１ヶ月勘違いしてました（爆）
１０日間ほど車検切れで乗ってましたがな。

勘違いするに至った理由ってのは色々あるんですが（汗）、如何なる理由であろうと、私の責任であることは間違いありません。

車検と、リコールの修理と（これもずっと放置していたのは訳があります・・・）、板金修理（実は前に車上狙いに遭いまして・・・）、１週間ほどハイエースとお別れ。

私用でも会社のトラックを使ってるんですが、ちょっとカッコ悪いですね。
子供は喜んでますけど(^。^;)

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カルプ文字を追加で特急製作！？ Σ(ﾟДﾟ|||)

同業者様よりカルプ文字のご注文をいただきました。いつもありがとうございます。

今回はヌキが無いので楽です（笑）。（もちろんちょっとお安くしておきました）
同じ大きさ・同じ仕様の物を２組。













見えにくいですが、板を貼り合わせ、原寸を貼ってセットした状態です。

お約束の時間よりも１時間も早く引き取りにみえて、ビビりました。Σ(ﾟДﾟ|||)
なので、完成品の写真はありません（笑）。
塗装時の下敷きに使った古アルポリの写真だけ（笑）。















で、その直後に連絡が入り、もう１組追加製作することになりました。
しかも今日中・・・Σ(ﾟДﾟ|||)

シートの在庫がもうないので、材料屋さんに無理言って持ってきていただき（ありがとうございます）、特急製作。














ボンドと塗装の乾きが問題ですが、５時ごろには仕上がりました。＼(^o^)／














お客様からの指定により、裏面に両面テープ付き。
室内とのことなのでコーキング併用ならばこれで大丈夫です。

ちなみに弊社は全面接着剤塗布で取り付けてます。
（サンロイドチャンネルなど裏打ちのある場合は別です）
全面塗布は面倒くさいのですが、過去の実績上、最も間違いない取り付け方法です。
コーキングは、カルプが痩せてしまうと終わりですが、接着剤ならばOK。
逆に、経年後に取り外す必要がある場合は要注意です。

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