日野ルノー

先日、駐車場看板を設置に行きましたら、設置位置の横に地主さんの車が置いてありました。


私はいわゆる「スーパーカー少年」でしたので、１９７０年前後以降のスポーツカーであればそこそこ詳しいのですが、それ以外の車はあまり知りません。
一見してリアエンジンのルノーであることは分かるのですが・・・。

しげしげと眺めていると、オーナーの地主さんが色々とお話をしてくださいました。
フォルクスワーゲン・ビートルの影響を受けて作られたリアエンジン車で、１９６３年式とのこと。エンジンルームなども見せていただきました。
お話は完全に愛車心全開モードだったため（笑）、どういう車なのかは分かりませんでしたので、帰宅後に調べてみました。
なんとなく腑に落ちなかったのですよ。

これ、「４CV」という車で、キャトルの前モデルという位置づけのようなんですが、この車両はどうやら日本国内で日野（トラックの）がライセンス生産したものみたいです。確かに右ハンドルで、給油キャップに「Hino」の刻印がありました。
1953年からノックダウン生産が始まり、その後に部品も国内で生産するようになり、本家ルノーでは1961年に生産終了となった後も1963年まで作られた車みたいですね。

あらためて調べてみましたら、アルピーヌが４CVをベースにしてA106を生産販売していた・・・ってマジっすか（笑）。


アルピーヌといえば、BMWのアルピナ、ミニのクーパー、ポルシェのルーフみたいなメーカーです。
スーパーカーブームのころはもうA110の時代でした。

オーナーの地主さん、青空駐車で普通に普段の足として使ってるみたいです（笑）。

私はロータスヨーロッパSPLがほしいです（笑）。幻の多角形コーナーリングをかませます。


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