ブレーキキャリパー等の取り付け

基本的に平日の昼間にはカート製作作業はしないようにしているので、ちっとも進んでいかないです。
審査結果が発表されてから既に1ヶ月以上が経過。
予定では、今の時点でシャーシはほぼ形になっているはずでしたが、ちょっと遅れています。

ブレーキの取り付けです。
今回は最悪リアだけにブレーキを取り付けようかとも思ったのですが、やはり手抜きはダメです。マジメに取り付けます。

キャリパーサポート部分を鉄板から切り出しました。

















一番右のヤツは試作です。
そして前後ナックルに、別途製作しておいたナックルアーム共々溶接しました。

こちらがフロント。
構造上、ちょっとハンドルの切れ角が小さくなってしまいました。

















まあ、直角コーナーとかは無いでしょうから、多分大丈夫でしょう。

こちらはリアです。

















前後のキャリパーは同じ物なのですが、ディスクの径が異なります。
バイクのダブルディスクの場合（ホイールの左右に一個ずつキャリパーが付いている）は、もちろん右のキャリパーと左のキャリパーは左右対称の別物。
今回使用したメカニカルディスクブレーキは自転車用のもの。自転車のディスクブレーキの場合はフロント・リア共に左側に取り付けるので、右用・左用という区別は無いようです。で、これを今回のように４輪車に使用すると、右ホイールではブレーキワイヤーが上向き、左ホイールでは下向きに出てしまうので、少々厄介です。

このキャリパーは自転車用のディスクブレーキとしてはかなり安物なのですが、ママチャリ用のブレーキワイヤーとブレーキレバーが使用できるのがいいところ。
ただし、今製作しているカートはホイールベースが２２００ｍｍ、トレッドが１４００ｍｍもある上、ブレーキレバーがかなり上の位置に取り付けとなるため、そこらで売っているワイヤーでは長さが足りません。
またこのままではワイヤーが4本になってしまいますから、途中にジャンクションを入れるなどして2本にしなければなりません。ちょっと面倒くさいです。

夕べは本当はステアリング装置を製作するつもりだったのに、昼間が現場に出ていたので、会社に帰って来た頃には微妙にテンションダウン＆ウダウダしてしまい、結局何もやらず。
仕事も結構詰まってきていますし、心配になってきました。

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