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先日、駐車場看板を設置に行きましたら、設置位置の横に地主さんの車が置いてありました。


私はいわゆる「スーパーカー少年」でしたので、1970年前後以降のスポーツカーであればそこそこ詳しいのですが、それ以外の車はあまり知りません。
一見してリアエンジンのルノーであることは分かるのですが・・・。

しげしげと眺めていると、オーナーの地主さんが色々とお話をしてくださいました。
フォルクスワーゲン・ビートルの影響を受けて作られたリアエンジン車で、1963年式とのこと。エンジンルームなども見せていただきました。
お話は完全に愛車心全開モードだったため(笑)、どういう車なのかは分かりませんでしたので、帰宅後に調べてみました。
なんとなく腑に落ちなかったのですよ。

これ、「4CV」という車で、キャトルの前モデルという位置づけのようなんですが、この車両はどうやら日本国内で日野(トラックの)がライセンス生産したものみたいです。確かに右ハンドルで、給油キャップに「Hino」の刻印がありました。
1953年からノックダウン生産が始まり、その後に部品も国内で生産するようになり、本家ルノーでは1961年に生産終了となった後も1963年まで作られた車みたいですね。

あらためて調べてみましたら、アルピーヌが4CVをベースにしてA106を生産販売していた・・・ってマジっすか(笑)。


アルピーヌといえば、BMWのアルピナ、ミニのクーパー、ポルシェのルーフみたいなメーカーです。
スーパーカーブームのころはもうA110の時代でした。

オーナーの地主さん、青空駐車で普通に普段の足として使ってるみたいです(笑)。

私はロータスヨーロッパSPLがほしいです(笑)。幻の多角形コーナーリングをかませます。


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う~ん・・・

割と好評なようですが、個人的にはあまり面白くなかったです。
ハートウォーミングなストーリーかと思いきやヒーローアクション系なんですね。事前のイメージとの食い違いから、少し肩透かしを食らったように感じてしまいました。

元になったのはマーベルのアメコミだそうで、6人の日本人が主人公なのだとか。
映画でも日本的な要素が多く取り入れられてまして、街並みがとても面白いです。アイデア的にはそれほど珍しくないような気もしますが、細部までキッチリと描かれているので魅力的でした。

私が一番いいな、と思ったのはAIの「Story」。日本国内版のエンディングテーマになっていて上のトレーラーでも流れます。2005年のヒット曲の英語バージョンですが、えっ、歌ってるのはAI本人!?・・・と思いましたら、そもそもAIはクオーターで、アメリカでの生活が長かったんですね。地元FMのゲストでちょくちょく出演されてまして、喋り方から単なるギャル系だと思い込んでました(笑)。

私は途中で眠くて仕方がなかったのですが(笑)、一緒に観にいった長男は「面白かった」と言ってました。


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先日、夜中に目が覚めたときにどうしても気になり始めて、「ステッカー職人.com」の壁紙を変更。
いままでHPを製作してきた中で初めて画像にしてみたんですが、それっぽく作るのって結構難しいですね。

このサイトに関しては赤系にしたいので、赤いパンチングメタル。

イラストレーター上ではそれなりに見えるんですが、負担にならない程度のファイルサイズでGIFで保存すると、イマイチですね。なんかコツがあるのでしょうか? もう少し研究してみます。

あと、jQueryで雪が降ってるような飾りを入れてみました。jQueryってのはJavaSptictの一種で、ブラウザ上で色々な効果を出す事が出来るプラグインです。

アップロードから1週間ほど経ちましたが、私のシロートSEOでは全く効果がなく(笑)、検索エンジンではかなり下のほうに埋もれています。
ドメインは数年前から保有していましたのでエイジングされてるはずですが、サイトは丸っきりの新規ですので効果が出るには暫く掛かるのでしょうか。

見た目を向上させる前にこの辺の努力をしろィ!!という声も聞こえてきそうです。

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昨日は弊社の地域で20cmほどの積雪がありました。
雪に慣れていないので少しの雪でも大騒ぎですから、これくらい積もるとトラブル続出です。

私は徒歩で出勤しました。君子、危うきに近寄らず!!(笑)
大雪の朝は、耳を澄ますと必ずと言っていいほど、どこかからサイレンの音が聞こえてきます。

モノトーンの世界!!





荷物を積みっぱなしにしてあったトラックの荷台も、雪の芸術が施されていました。



帰宅すると、子供たちの作品がありました。


ステッカー職人.comの方は、色々検討しましたがブログ開設は止めて、当面はフェイスブックのみとします。
フェイスブックとブログを両方やろうとすると差別化が難しく、結局は連携のみになってしまいそうです。キーワードHITという意味ではブログの方が有利な気がしますが、写真のサイズ制限の問題とか運営の手間の問題とかを考えますと、フェイスブックの方が圧倒的に楽です。

ブログの連携のみですと見た目が機械的で面白くないですし・・・。

私は個人としては実はフェイスブックはやってません。というか会社のフェイスブックページ管理のために登録はしてあるのですが、SNSでのコメントのやりとりが苦手というか嫌いなので(笑)、友達は作らず「ぼっち」状態です(笑)。
そんな私が管理するフェイスブックページがどれほどの効果があるのか・・・という疑問もありますが、「適当に」頑張ります。


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全然似てないと評判の、私の似顔絵です(笑)。鉛筆で描いた原画は結構似てるんですけど、ビジュアル向上のために皺を省いたりしてましたら別人になってしまいました(笑)。まあ、単なるイメージキャラという事でお許しください。

そもそもこのサイトを作り始めたのは、弊社HPを作り直すにあたりCSSの勉強をするため!
・・・という変な理由(笑)。

弊社サイトも私が作ったのですが所詮は素人なので、多少の勉強をして1つ2つサイトを作ったところで、マトモなホームページは作れるようにならないのです(笑)。

既存のステッカーのページは某イベントに協賛するために突貫で作ったもので、分かりにくいしオーダーもしにくい状態でした。
分かりにくいとはいえ、実はステッカーとしてはとてもお得で、しかも数種類のステッカーの混載ができますので、個人やクラブ単位でのご注文には最適なものだったと自負しております。
今回リニューアルしたサイトでは、この「面付けタイプのステッカー」は表面上では謳っておりませんが、裏メニューとして継続受付いたします。

今後、ステッカー、車両マーキング、バイナルやラッピング、バイクのデカールなどはこちらのブランドに移行します。
既に色々と動き出しておりまして、年明けには今までになかった施工事例などをご紹介できるかもしれません(謎)。


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ようやくアップロードしました。

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まだ完成ではないのですがアップロードしないと次に進めないので、とりあえずいくつかのコンテンツは今回は諦めました。
フェイスブックも登録しておきましたが、別でブログかなんかを作って連動させないと・・・。

ステッカー職人.comのFacebookページ

年末で細かい仕事や雑用に追われており、外出ばかりで時間が作れません。
またまた放置しないよう、ちゃんとやります!!(笑)



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公開日の翌日に観に行きました。

シリーズ中で「さらば宇宙戦艦ヤマト」が最も好きな私としては、残念な内容でした。

2199の総監督である出渕裕氏は、宇宙戦艦ヤマトをきっかけにアニメ制作の仕事に就くことになったという筋金入りのヤマトファンだそうです。実際に当時のヤマトシリーズの後期の制作にも携われた方なのですが、シリーズ第1作の「宇宙戦艦ヤマトⅠ」至上主義のようでして、2199制作開始当初から「ヤマトに続編は要らない」というようなことを言ってみえたと思います。

実際、今回の「星巡る方舟」は続編ではなく、イスカンダルからの帰路におけるサイドストーリー的なものとなっていました。

旧作のヤマトⅠでは、全26話の内、帰路を描いたのは確か1話だけ。ほぼ「打ち切り」のような扱いだったと聞きました。
2199でも帰路を描いた場面は少なかったのですが、16万8千光年先のイスカンダルへの旅路の帰路で何もトラブルがないというのが不思議なこと。ここに肉付けしたのが、今回の「星巡る方舟」ということのようです。

内容的には少し懲りすぎというか、神がかり的な描写が多く、また淡々と精神面を描くような場面が多くて、観ていて面白くはなかったですね。
病気が悪化して指揮を執ることができなくなってしまった沖田艦長はチョイ役に成り下がり(笑)、前作の「追憶の航海」でフィーチャーされた古代進目線のストーリーとなっています。ところが沖田艦長がいまだ存命であるという時間軸のズレに違和感があり、物語に溶け込めなかったです。結末を知っちゃってますからね。
あくまでこの「星巡る方舟」は「追憶の航海」と1セットという事のようですね。

内容的には難しく、一緒に観にいった小学校1年生の長男にはチンプンカンプンだったみたいです(笑)。

このストーリーからしますと、一応は「さらば宇宙戦艦ヤマト」あるいは「宇宙戦艦ヤマト2」に続く内容になっていまして、私からするとそこだけが救いという感じでした(笑)。

まあ、私が最も期待する「宇宙戦艦ヤマト2201」(「さらば宇宙戦艦ヤマト」のリメイク)は無いだろうなあ~。


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一年前にこんな記事を書いてました(笑)

完成度65%

「看板職人.com」の姉妹サイトを作っておりまして、あと1週間でアップロードする!!と宣言してました。

んで、アップしたのかといいますと・・・してません(爆)。

この直後に爆裂忙しい状態に陥ってしまい、それどころではなくなってしまったのです。
また、添付ファイルを送ることのできるフォームの作成に頭を悩ませており、頓挫してしまいました。

気にしてはいたんですけど・・・。

んで、数週間前から再開しました。
1年もやっていなかったので、せっかく覚えはじめたCSSも真っ白になっちゃってました。

添付ファイルを送ることができるフォームの作り方はなんとなく分かったのですが、運用しているサーバーでサポートしていないようで、別途CGIのプログラムをインストールする必要があるとかないとか・・・。
シェアウェア(一部フリーウェアにも)にそういったプログラムがあるようなのですが、このままですとホントにいつまで経ってもアップロードができません。
とりあえずほぼこのままでアップロードしようかと思います。
現在、最終確認中で、数日中にはアップロードする予定です。

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以前、看板のポールを建てるための穴掘りに使う道具の呼び方について、こんな記事を書いたことがありました。

穴掘り器の呼び方、アレコレ・・・

●穴掘り器
●複式シャベル または 複式スコップ
●抱きスコップ
●カニスコップ
●アメリカン・スコップ
●ポストホールディガー

色々な呼び方がありますね。マイナーな道具なので呼び方が統一されにくいのでしょう。
テレビとかで頻繁に出てくるようなものならば、名前も広まると思います。

そして、また別の呼び方を知りました。
「ダブル・スコップ」です。

この呼び方はいいですね。特徴も伝わりやすいですし、名前としてもスマートです。
私は今後、そう呼ぶことにします。

・・・と言っても、長年の癖で結局は「あなほり」と呼んでしまうのでしょうね(笑)。


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溜めてあった映画レビューはこれで終わりです(笑)。10月30日に観てました。


この映画は、過去に上映された「宇宙戦艦ヤマト2199」と、大筋は全く同じ。前作映画公開時に間に合わず(!)、後日放映されたテレビでのみ使われたカットなども含まれていますが、ハッキリ言えば中身は同じです。テレビ番組として全26話あったストーリーの総集編的なものですね。

最も大きく異なるのは、元の2199が沖田艦長目線(というか、ナレーションが沖田艦長)なのに対して、この総集編では古代進になっていること。

色々と細かいことを言われても、私には「持ってるネタを使って少しでもお金を稼ごう」という魂胆を持っているようにしか見受けられないんですが(笑)、一応この「追憶の航海」は、12月6日公開の「宇宙戦艦ヤマト2199 星巡る方舟」に繋がるストーリーという設定なのだとか。なので、今回はヤマトは地球に帰還する場面まではストーリーが進みませんでした。

あくまでファン向けの設定で、全く予備知識の無い人が本作だけ観ても、まったくチンプンカンプンのはず。

私は根っからのヤマトファンなのですが、最も好きなのは実は「さらば宇宙戦艦ヤマト」なのです。次作の「星巡る方舟」がこれに相当するものなのかどうかは分かりませんが、ずっと伏線の張られていたガトランティスが出てくるとのことで、期待しております。

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